토론토에서 가장 큰 스피드 카메라 수입원은 단독으로 3백만 달러가 넘는 티켓을 발행했으며, 이 구간의 운전자들은 속도를 지킬 여지가 보이지 않고 있다.

Algonquin Avenue 근처 Parkside Drive의 스피드 카메라는 정기적으로 도시 전체에서 발행되는 티켓의 차트에서 1위를 차지했고, 2023년 5월에는 무려 2,653장의 티켓이 발행되면서 다른 모든 스피드 카메라의 티켓 수익을 다시 한번 앞질렀다.

파크사이드 드라이브가 토론토에서 가장 많은 사람들이 찾는 거리로 기록된 것은 이번이 12번째이다.

현재까지 이 단일 속도 카메라는 28,938장의 과속 티켓을 담당하고 있으며, 평균 승차권 금액 107달러를 기준으로 3,091,551달러의 수익을 창출한 것으로 추정된다.

커뮤니티 단체 세이프 파크사이드는 토론토시가 거리에서 "상당한 속도 감소"를 주장하는 것을 반박하기 위해 티켓팅 데이터를 인용하며 파크사이드의 지속적인 과속 문제에 대해 목소리를 내고 있다.

세이프 파크사이드는 5월에 2차 협의와 최종 설계를 통해 도시의 파크사이드 드라이브 연구를 진행하는 계획에 대한 Gord Perks 의원의 성명을 참조하지만, 계획대로 진행되지 않았으며 대신, 연구는 2023년 가을로 세 번째 연기되었다.

국제앰네스티는 "발데마르와 파티마 아빌라의 비극적이고 예방 가능한 죽음이 있은 지 거의 2년이 지난 지금, 파크사이드 드라이브에 대한 매우 필요하고 증거 기반의 변화에 대한 주민들의 긴급한 요구는 계속 무시되고 있습니다."고 전했다.

"주민들은 과도한 과속이 의심할 여지 없이 파크사이드 드라이브의 또 다른 비극으로 이어질 것이라고 계속해서 경고하고 있습니다,"라고 세이프 파크사이드의 성명서는 쓰여 있다.

세이프 파크사이드는 현재의 상황이 지역사회에 안전하지 않다고 주장하며, "파크사이드 드라이브[...]의 기존 빠르고 위험한 도로 설계는 거리의 시속 40km 제한과 '커뮤니티 안전 구역'의 구별과 극명한 대조를 이룬다"고 주장하고 있다

One single Toronto speed camera has cost drivers nearly $2.3 million in tickets https://t.co/bVRzAcBv9n #Toronto

— blogTO (@blogTO) March 15, 2023

세이프 파크사이드는 토론토의 논란이 되고 있는 비전 제로 계획에서 약속한 대로 "취약한 도로 이용자의 안전을 우선시하는 데이터 중심의 컴플리트 스트리트 접근법"을 마련할 것을 시에 촉구하고 있다.

*블로그TO의 글을 번역,편집한 것입니다.