온타리오 자동차 보험사들은 목요일에 보험에 대한 공정한 접근을 둘러싼 규칙을 의도적으로, 산업 전반에 걸쳐 위반했다고 그 부문의 규제 당국이 말했다.

온타리오 금융 서비스 규제 당국(FSRA)은 보고서에서 특정 유형의 소비자를 더 어렵게 만드는 관행을 발견했다고 밝혔다. - 이전에 청구권이 없었고, 부동산 보장도 없었고, 일부 지방 자치 단체에 거주했으며, 캐나다에서 이전에 자동차 보험 보장을 받은 기간이 1년 미만인 사람들은 보험 견적을 받기가 어려웠다고 했다.

그것은 보험사들이 때때로 견적을 늦추고, 승인된 인수 규칙을 충족하는 사람들에게 보장을 제공하는 것을 거부하거나, 단순히 소비자에게 응답하지 않는 것을 발견했다.

"보험사들은 특정 유형의 소비자들이 자동차 보험 견적을 받는 것을 더 어렵게 만드는 투명하지 않고 불법적인 행위를 선택했습니다."라고 보고서에서 말했다.

FSRA는 이러한 관행이 "소비자 피해, 불공정한 경쟁, 시장 건전성 감소"로 이어졌으며 보험사가 정부가 승인한 인수 규칙을 충족하는 모든 소비자의 비즈니스를 수용해야 하는 "독점" 규칙에 어긋난다고 말했다.

마크 화이트 FSRA 최고경영자는 "규제당국이 업계와 직접 협력해 해결한 이 문제는 광범위하고 오래됐다"고 지적했다.

"온타리오의 12개 주요 보험사 모두에서 투명하지 않은 관행이 내재되어 있음을 확인했습니다. 이는 소비자들이 실제로 최고의 가격을 받고 있다고 확신할 수 없다는 것을 의미합니다."

매년 1천만 명 이상의 운전자가 정책을 갱신하고 있기 때문에 이 관행의 잠재적 피해는 추정하기 어렵더라도 상당하다고 그는 말했다.

"소비자에게 미치는 재정적 피해를 정량화하기는 매우 어렵지만, 기본적으로 보험에 가입하겠다는 제안인 그들로 인한 견적을 받지 못한 소비자들의 수는 매우 많습니다."

일부 고객을 선별하는 문제는 기업이 규제 기관이 반드시 승인할 필요가 없는 승인을 중심으로 규칙을 설정하는 집계 웹 사이트로도 확대되었다.

화이트는 보험사들이 처음에는 대부분 문제를 부인했지만 미스터리 쇼핑객과 상담을 포함한 추가 조사와 보험사와 협력하여 문제를 스스로 확인함으로써 규제 당국이 관행의 존재를 확립할 수 있었다고 말했다.

규제 당국은 수년 동안 프로세스를 묶을 수 있었던 확장된 집행 조치를 통해 일하는 것보다 문제를 해결하기 위해 보험사와 협력하는 것을 선택했다고 그는 말했다.

대부분이 조치를 취했지만, FSRA는 두 개의 아비바 그룹 자회사가 비준수 조치를 계속하는 것을 발견했다.

두 자회사인 캐나다의 아비바 보험과 S&Y 보험은 나중에 미준수를 인정하고 네 가지 제재에 대해 총 600,000달러의 행정벌에 합의했다.

화이트는 제재 당 최대 벌금이 200,000달러로 보험사와 협력하는 선택에도 어느 정도 역할을 했다고 말했다.

"우리는 소비자들이 상당히 제한적인 행정 처벌로 집행 행위를 구속하는 것보다 이용 가능한 최저 가격을 받을 수 있도록 시장 기능을 더 잘 갖출 필요가 있다는 것을 의식적으로 선택했습니다."

그는 규제 당국이 보험사의 고위 리더십에 이 문제를 인식하고 내부고발자 프로그램과 강화된 법과 같은 강화된 집행 도구와 함께 소비자가 기존 문제가 해결되었다는 것을 "매우 확신"할 수 있음을 의미한다고 말했다.

*CP24의 글을 번역,편집한 것입니다.