현대차와 기아차는 미국, 캐나다, 한국에서 140 만대의 승용차와 SUV를 리콜하고있다. 엔진이 고장 나거나 작동이 멈추어 크래시의 위험이 증가하기 때문이라고 했다.

리콜은 2013 년과 2014 년 현대 산타페 스포츠 SUV와 소나타 중형차를 포함해 미국과 캐나다에서 가장 인기있는 한국 자동차 제조업체의 일부 모델을 대상으로 한다. 또한 2011 년부터 2014 년까지는 기아 옵티마 (Kia Optima) 중형차, 2011 년부터 2013 년까지 기아 스포티지 SUV, 2012 년부터 2014 년까지 기아 소렌토 SUV가 포함된다.

한국의 리콜에는 현대 그랜저와 소나타 세단과 기아의 K5, K7, Sportage가 2009 년부터 2013 년까지 생산된 엔진으로 리콜된다.

모든 차량은 2 리터 또는 2.4 리터 가솔린 엔진을 포함하고 있다. 미국의 엔진은 알라바마의 현대 엔진 공장에서 제작되었다.

이 회사는 미국 고속도로 교통 안전국 (LPA)에 의해 제조된 잔해가 연결봉 베어링으로의 오일 흐름을 제한 할 수 있다고 금요일 발표 한 문서에서 밝혔다. 오일에 의해 냉각되기 때문에, 제한적으로 온도가 상승하고 베어링이 마모되어 문제를 일으킬 수 있으며 엔진이 정지 될 수 있다고 전했다.

엔진 주행 속도가 높아질수록 엔진에서 소리가 난다고 한다. 현대 대변인 짐 트레이너 (Jim Trainor)는 대시 보드에서 엔진 경고등을 볼 수도 있다고 말했다. 문제가있는 사람들은 딜러에게 연락해야 한다고 권고했다.

현대와 기아는 소유주에게 알릴 것이고 딜러는 엔진을 검사 할 것이다. 필요한 경우 소유자에게 무료로 블록을 교체해줄 예정이다. 또한, 리콜은 5 월 19 일에 시작될 전망이다.

트레이너는 회사에 차량소유자로 부터 충돌이나 부상에 대한보고가 없다고 전했다.

미국의 리콜은 동일한 엔진 문제로 지난 2 년 동안 두 번째이다. 현대차는 2015 년 9 월에 동일한 엔진으로 2011 년 및 2012 년 모델에서 소니의 470,000 대를 리콜했다.

기아 자동차는 미국 자동차 업계의 규제 당국자들이 금요일에 발표한 보고서에 따르면 보증 요구와 현장보고가 낮기 때문에 문제가 엔진에 영향을 미친 것으로 처음에는 생각하지 않았다. 그러나 청구가 늘어나고 2016 년 5 월까지 회사는 엔진에 대한 보증을 연장했다. 결국 잠재적 인 안전 문제 때문에 리콜을하기로 결정했다고 했다.

기아는 현대의 소규모 계열사다. 함께 그들은 세계에서 5 번째로 큰 자동차 회사이다.

*토론토SUN의 글을 번역, 편집한 것입니다.