완전히 새로운 전기 SUV, 2026년 출시 예정

최근 Honda Canada의 초청으로, 일본 자동차 제조업체가 선보일 차세대 전기차(EV) 중 하나를 직접 살펴볼 기회를 얻었다. 이번에 공개된 ‘0 전기 SUV’는 세단형 모델인 Saloon과 함께 처음 소개됐으며, Honda의 첫 번째 독자 배터리 전기차 플랫폼을 기반으로 한다. 이 플랫폼은 세단, SUV, 밴 등 다양한 차체 스타일에 맞게 설계된 것이 특징이다.

 

아직은 프로토타입

이번에 공개된 모델은 아직 프로토타입 단계로, Honda는 배터리 용량이나 가격 등 구체적인 사양을 공개하지 않았다. 주행 가능 거리는 약 400~500km로 예상되지만, 세부 정보는 추후 발표될 예정이다. 또한, 몇 가지 기능(예: 글러브 박스)은 아직 작동하지 않으며, 이번 공개는 순전히 데모 목적이었다.

 

출시 일정 및 디자인 개요

Honda 관계자에 따르면 이 차량은 2026년 중반 북미 시장에 출시될 예정이며, ‘0 SUV’라는 이름은 임시 명칭으로, 양산 모델에는 새로운 이름이 부여될 예정이다.

 

차량 크기는 Honda CR-V와 비슷하지만, 루프 라인은 더 낮고 트렁크 공간이 약간 더 넓다. Honda는 Saloon과 0 컨셉트 모델에 새로운 ‘얇고, 가볍고, 스마트한(thin, light, and wise)’ 디자인 언어를 적용했다. 이는 전기차가 꼭 크고 둔탁할 필요는 없으며, 보다 날렵하고 가벼운 디자인도 가능하다는 철학을 반영한 것이다. 낮은 루프 라인과 공기역학적 디자인 요소도 이러한 방향성을 강조한다.

Honda는 기존 전기차 시장의 흐름을 분석하며 출시 시점을 신중하게 검토했다고 밝혔다. 이에 대해 Honda 사업 개발 및 고객 참여 담당 부사장인 Hayato Mori는 “전기차는 앞으로 점점 더 많이 출시될 것입니다. 하지만 순수 배터리 전기차(BEV)만이 아닌, 수소차, 하이브리드 등 다양한 방식으로 전동화가 이루어질 것입니다.”라고 설명했다.

 

실내 디자인 및 기능

 

실내 공간은 상당히 넓으며, 친환경 가죽 소재의 버킷 시트가 인상적이었다. 대시보드와 공조 시스템 대부분은 Honda의 새로운 독자 OS를 기반으로 하는 디지털 스크린을 통해 조작할 수 있다. 전면 및 후면 유리 성에 제거 버튼이 다소 특이한 위치에 있었지만, 전반적으로 인터페이스 반응 속도는 매우 빠른 편이었다.

 

눈에 띄는 점 중 하나는 실내에 전통적인 송풍구가 없다는 것이었다. 이는 미래의 북미 안전 기준이 변경되면 카메라 미러 시스템이 탑재될 가능성을 시사하는 부분이다. 현재 북미에서는 물리적 사이드 미러가 필수지만, Honda는 관련 규제가 변경되면 카메라 기반 미러 시스템을 적용할 계획이라고 밝혔다.

 

또한, 내부 조명은 세련된 보라색 톤을 띠며, 차량의 미래지향적인 디자인과 조화를 이뤘다. 센터 콘솔의 깊이는 테스트할 수 없었지만, 변속기 터널이 없는 구조 덕분에 상당히 넓을 것으로 예상된다.

 

한편, 스티어링 휠 대신 요크(yoke) 스타일 핸들이 장착돼 있었으나, 이는 향후 변경될 가능성이 높다. 관계자에 따르면 요크 핸들은 운전 시 일부 화면 정보를 가리지 않는 장점이 있지만, 핸드오버핸드 방식의 조작이 어렵다는 단점도 있다. Tesla 차량에서도 비슷한 논란이 있었으며, 실제로 Tesla는 고객이 원하는 경우 일반 스티어링 휠로 교체할 수 있도록 했다.

 

헤드룸은 다소 낮아 처음 차량에 탑승할 때 약간 어색했으나, 평평한 바닥 덕분에 착석 후에는 비교적 편안한 느낌이었다.

 

트렁크 및 적재 공간

트렁크 공간의 가시성은 다소 제한적이었으나, 내부 벽면에 작은 수납 공간이 마련돼 있어 비상 물품을 보관하기에 적합해 보였다. 완전한 응급 키트는 들어가기 어려울 수 있지만, 차량용 잭, 플레어, 비상용 물병 등의 수납에는 충분할 것으로 예상된다.

 

외관 디자인 및 마감

 

차량은 Honda가 ‘Moonlight Pearl’이라고 부르는 밝은 회색 컬러로 마감됐다. 이 색상은 차체 라인을 더욱 돋보이게 하며, 앞 범퍼 및 그릴 주변에는 블랙 액센트가 추가돼 스포티한 느낌을 준다.

 

휠은 21인치 림이 장착돼 있었으나, Honda 관계자들은 양산 모델에서 동일한 크기를 유지할지 여부는 아직 확정되지 않았다고 밝혔다.

 

전면 디자인은 70년대 북미 Honda 모델을 연상시키는 박스형 스타일을 적용했으며, LED 조명이 들어간 현대적인 Honda 로고가 배치됐다. 또한, 도어 핸들은 레버 타입으로 설계돼 공기역학을 고려한 모습을 보였다. 다만, 이러한 도어 핸들이 겨울철 얼어붙을 가능성이 있는 점은 다소 우려되는 부분이다.

 

이번 컨셉트 모델은 유럽 시장 전용으로 출시된 3도어 해치백 ‘Honda E’와 디자인 요소를 공유하는 부분도 많았다. Honda에 따르면, Honda E는 주로 도심 주행을 위한 모델이었기 때문에 북미 시장에는 적합하지 않아 출시되지 않았다고 설명했다.

 

새로운 브랜드 정체성

Honda는 전기차 라인업을 위해 새로운 브랜드 아이덴티티를 도입했다. 전면 로고에 새로운 폰트를 사용했으며, 관계자는 이를 “Honda의 두 번째 창립”이라고 표현했다. 이는 전기차 시대에 맞춘 Honda의 변화된 방향성을 상징하는 요소로 볼 수 있다.

 

결론

Honda 0 SUV는 디자인, 실내 구성, 기능적인 측면에서 매우 흥미로운 모델이었다. 다만, 최종 양산 모델에서 얼마나 많은 요소가 유지될지는 지켜볼 필요가 있다. 가격이 경쟁력을 갖추고, 헤드룸과 같은 실용적인 요소들이 개선된다면, 북미 시장에서 충분히 주목받을 만한 EV가 될 것으로 기대된다.

 

Honda의 차세대 전기 SUV, 2026년 출시를 기대해본다.

 

 

*모바일시럽의 글을 번역,편집한 것입니다.