ASE 시행 지역에서 게시된 제한 속도를 초과하는 속도로 감지 된 차량은 티켓을 받는다. 티켓은 누가 운전했는지에 관계없이 차량의 등록된 소유자에게 제공된다.

시는 이 시행이 "도로 안전을 높이고 속도를 줄이며 게시 속도 제한을 늦추고 준수 할 필요성에 대한 대중의 인식을 높이는 것"을 목표로하고 있다고 밝혔다.

토론토 주변에는 50대의 ASE 카메라가 설치됬다.

학교 인근 지역사회 안전지대의 지역, 콜렉터, 간선 도로에 카메라가 설치되었다.

도시의 모든 구에는 2 개의 ASE 카메라가 있다.

학교 근처의 커뮤니티 안전 지대에서 속도와 충돌이 문제가 된 위치를 나타내는 데이터를 기반으로 카메라 위치가 선택되었다고 한다.

위치 선택과 관련하여 고려해야 할 다른 사항으로는 계획된 도로 공사, 속도 제한 변경, 장비에 대한 장애물,대로 및 도로의 특성 (예 : 가파른 언덕)이 있다.

토론토시는 또한 모든 카메라 위치의 지도를 만들었다.

카메라는 2019 년 12 월에 지방 자치 단체가 자동 속도 집행 프로그램을 시작하도록 허용하는 온타리오 주 정부의 승인 규정에 따라 설치되었다.

운전자들에게도 2020년 2월과 3월 90일간의 사전 발권 기간 중 경고문이 발송됐으며, 교통 서비스 직원은 25,000통 이상의 편지를 발행했다.

발권은 4 월에 시작될 예정이지만, 유행성으로 인해 지연되었다.

접근하는 차량이 자신의 존재를 인식 할 수 있도록 ASE 시행 지역에 미리 표지판을 설치했다.

설정된 과태료는 지방법규에 따라 부칙 D에 의해 결정되었으며, 피해자 과징금 및 해당 법원 비용도 총 미지급 벌금에 포함된다.

벌점은 공제되지 않는다.

7 월 6 일은 토론토에서 ASE에 대한 인식을 높이기 위해 3 개월간 다국어 교육 캠페인을 시작했다. 이 캠페인은 또한 토론토 사람들에게 과속의 위험성을 상기시키기 위해 만들어졌다.

9 월까지 여러 플랫폼과 미디어에서 선보일 예정이다.

토론토 시장의 존 토리 (John Tory)는 “오늘은 자동화 된 속도제한 플랫폼은 토론토에 적용하여 과속을 저지하고 도로 안전을 강화하며 가장 취약한 도로 사용자를 보호하기 위해 수년간의 싸움을 마무리 한 것입니다.”고 전했다.

"의지는 분명하다. 속도 제한은 제안이 아니라 법이므로. 제한속도를 초과해 생명을 위험에 빠뜨리는 사람들은 당연히 티켓을 받을 것이다."